!function(){var c={},e=function(e,n,t){if("string"!=typeof e)throw"module id must be a string";if(void 0===n)throw"no dependencies for "+e;if(void 0===t)throw"no definition function for "+e;c[e]={deps:n,defn:t,instance:void 0}},l=function(e){var n=c[e];if(void 0===n)throw"module ["+e+"] was undefined";return void 0===n.instance&&function(e){for(var n=c[e],t=n.deps,i=n.defn,r=t.length,a=new Array(r),o=0;o])*>/g,""):t.getContent({save:!0}):a.apply(m(n),r)}),i}}),m.each(["append","prepend"],function(e,n){var i=f[n]=m.fn[n],r="prepend"===n;m.fn[n]=function(t){var e=this;return l(e)?t!==d?("string"==typeof t&&e.filter(":tinymce").each(function(e,n){n=u(n);n&&n.setContent(r?t+n.getContent():n.getContent()+t)}),i.apply(e.not(":tinymce"),arguments),e):void 0:i.apply(e,arguments)}}),m.each(["remove","replaceWith","replaceAll","empty"],function(e,n){var t=f[n]=m.fn[n];m.fn[n]=function(){return i.call(this,n),t.apply(this,arguments)}}),f.attr=m.fn.attr,m.fn.attr=function(e,n){var t=this,i=arguments;if(!e||"value"!==e||!l(t))return f.attr.apply(t,i);if(n!==d)return c.call(t.filter(":tinymce"),n),f.attr.apply(t.not(":tinymce"),i),t;var r=t[0],t=u(r);return t?t.getContent({save:!0}):f.attr.apply(m(r),i)}}}}),l("0")()}(),function(){function e(e,t){var i;(e=e.find("[data-pafe-form-builder-tinymce]")).length&&(i=t("[data-pafe-plugin-url]").attr("data-pafe-plugin-url"),t.each(e,function(e,n){t(n).tinymce({script_url:i+"/piotnet-addons-for-elementor-pro/inc/tinymce/tinymce.min.js",height:500,directionality:t(n).attr("data-pafe-form-builder-tinymce-rtl"),menubar:!1,plugins:["advlist autolink lists link image charmap print preview anchor","searchreplace visualblocks code fullscreen","insertdatetime media table contextmenu paste code help youtube"],toolbar:"bold italic link | alignleft aligncenter alignright alignjustify | bullist numlist | image youtube",image_title:!0,images_upload_url:i+"/piotnet-addons-for-elementor-pro/inc/tinymce/tinymce-upload.php",file_picker_types:"image",convert_urls:!1,setup:function(e){e.on("change",function(){tinymce.triggerSave()})}})}))}jQuery(window).on("elementor/frontend/init",function(){elementorFrontend.hooks.addAction("frontend/element_ready/pafe-form-builder-field.default",e)})}();!function(a){"use strict";window.jkitdashboard=window.jkitdashboard||{},window.jkitdashboard={init:function(e){var n=this;n.xhr=null,n.container=void 0===e?a("body"):e,Notiflix.Notify.init({position:"right-top",zindex:999999,showOnlyTheLastOne:!0,success:{notiflixIconColor:"#fff"}}),n.button_save=n.container.find(".jkit-dashboard-body-wrap .jkit-form-submit>button"),n.form_handler(),n.elements(),n.admin_menu()},admin_menu:function(){this.container.find(".jkit-support-menu a, .jkit-review-menu a").attr("target","_blank")},form_handler:function(){var e=this,n="undefined"!=typeof jkit_custom_dashboard_form_id&&jkit_custom_dashboard_form_id.name?"#"+jkit_custom_dashboard_form_id.name:"#jkit-user-data-form, #jkit-settings-form, #jkit-notfound-form",t=e.container.find(n);t.find(".jkit-form-content").on("click",(function(e){e.preventDefault();var n=a(this).parents(".jkit-form-tab ");n.hasClass("collapse")?n.removeClass("collapse"):n.addClass("collapse")})),t.on("submit",(function(n){n.preventDefault();var t=a(this).attr("id"),i={},s="",o="",d="",r=/\[([^\]]+)\]/;"jkit-user-data-form"===t?s="save_user_data":"jkit-settings-form"===t?s="save_settings":"jkit-notfound-form"===t?s="save_notfound":"undefined"!=typeof jkit_custom_dashboard_form_id&&jkit_custom_dashboard_form_id.name===t&&(s="save_"+jkit_custom_dashboard_form_id.name),a(this).find("input, select").each((function(e){o=r.exec(a(this).attr("name")),d=a(this).val(),i[o[1]]=d})),e.button_save.addClass("saving"),e.button_save.find("i").removeClass("fa-save").addClass("fa-spinner fa-spin"),a.ajax({type:"POST",url:"undefined"!=typeof jkit_custom_ajax_url?jkit_custom_ajax_url:jkit_ajax_url,data:{form_data:i,action:s,nonce:jkit_nonce},dataType:"json",encode:!0}).done((function(a){Notiflix.Notify.success(a.message),e.button_save.removeClass("saving"),e.button_save.find("i").removeClass("fa-spinner fa-spin").addClass("fa-save")})).fail((function(a){Notiflix.Notify.failure(void 0!==a.responseJSON&&a.responseJSON.message?a.responseJSON.message:jkit_dashboard_localize.save_failed),e.button_save.removeClass("saving"),e.button_save.find("i").removeClass("fa-spinner fa-spin").addClass("fa-save")}))}))},elements:function(){var e=this,n=e.container.find(".element-checkbox-option .switch"),t=e.container.find(".jkit-button.enable-all"),i=e.container.find(".jkit-button.disable-all"),s=e.container.find("#jkit-elements-enable-form");n.on("click",(function(e){e.preventDefault();var n=a(this).prev("input");n.is(":checked")?n.prop("checked",!1):n.prop("checked",!0)})),t.on("click",(function(a){a.preventDefault(),n.prev("input").prop("checked",!0)})),i.on("click",(function(a){a.preventDefault(),n.prev("input").prop("checked",!1)})),s.on("submit",(function(t){t.preventDefault();var i={};e.button_save.addClass("saving"),e.button_save.find("i").removeClass("fa-save").addClass("fa-spinner fa-spin"),n.each((function(e,n){var t=a(n).prev("input"),s=t.data("element-key");i[s]=t.is(":checked")})),a.ajax({type:"POST",url:jkit_ajax_url,data:{form_data:i,action:"save_elements_enable",nonce:jkit_nonce},dataType:"json",encode:!0}).done((function(a){Notiflix.Notify.success(a.message),e.button_save.removeClass("saving"),e.button_save.find("i").removeClass("fa-spinner fa-spin").addClass("fa-save")})).fail((function(){Notiflix.Notify.failure(jkit_dashboard_localize.save_failed),e.button_save.removeClass("saving"),e.button_save.find("i").removeClass("fa-spinner fa-spin").addClass("fa-save")}))}))}},a(document).on("ready",(function(){window.jkitdashboard.init()}))}(jQuery); A Giro d'Italia 6. szakasza egy hatalmas fagyás után semlegesre sikeredett, Jai Hindley feladta. - Site Solutions, Ltd.

A Giro d'Italia 6. szakasza egy hatalmas fagyás után semlegesre sikeredett, Jai Hindley feladta.

/ Uncategorized / By

Még ha haladó mászók is üldözték, Plapp a völgyek közötti szakadékot kihasználva, végül győzött, mert egy pillanat alatt megmutathatta tehetségét a magaslaton. A 21 éves Tarlingnak az volt a célja, hogy megnyerje a Giro d'Italiát, miután két szökésben javította kezdő TT-győzelmét, majd a nemrégiben a 15. szakaszon indult. Tarling a pisai TT-n is elindult, és megpróbált száguldani, mint csapatuk GC-sorozatának támogató versenyzője. Miközben a szakaszon lévő üldözők keményen keresték egymást, és megpróbálták visszaszerezni a kapcsolatot, Denz nem ilyen dolgokkal állt elő. Az egyik történelem, aki 11 évesen érkezett a túrára, és egyike azon kevés kerékpárosnak, akik csapattársak nélkül voltak az új, 34-es nagy pályán, miután egyedül ment, a feladatán volt.

Mennyi pénzdíjat kap Simon Yates az új Giro d'Italián való győzelemért?: kattintson ide, ha többet szeretne megtudni

Garofolit Bilbao távol tartja, Fortunato pedig a vezetőség előtt zárkózik fel. Három versenyző és Michael Storer (Tudor) elmozdul az élről, de gyorsan visszahúzódik a Lidl-Trek elől. A Lidl-Trek úgy döntött, hogy átveszi az irányítást az új mezőny felett, Daan Hoole-lal az élen, mivel Rick Pluimers (Tudor) megpróbál jelentősen lemaradni. A Qafa e Llogarasë-ra 1 perc 8 másodperces előnnyel indulnak Tarling, Donovan, Germani, Hamilton, valamint Tonelli és az üldöző mezőny előtt.

Ráadásul a versenyzők lelkesen vágnak neki a versenynek, amiért ha jól teljesítenek, akkor meg is kapják a jutalmat. A 16. szakasz után Del Toro vezeti az egész osztályt, és egy héttel a kötélhúzás után, ahol Ayuso is versenyben van, máris vitathatatlanul ő lehet az Egyesült Arab Emirates-XRG csapatának vezetője. Minden erővel meg fogják szerezni, és nagyon bízik benne, hogy megnyeri a Girót. Egy versenyző, akit senki sem juttatott el a legjobb tíz közé néhány hét múlva.

Olav Kooij több fázist kap

Groves visszatért, és rendkívül nehéz sebességet mutatott Hermans számára, mivel mindenki lejjebb került. Az Alpecin-Deceuninck páros fog elöl haladni, miközben Milan Fretin lemarad a mezőnyről. Rengeteg föld lesz, az új versenyzők is alig egy métert találnak maguk előtt. Diego Ulissi új piros mezes versenyzői messze lemaradnak az új mezőnytől. A mezőny elején Mads Pdersen és Josh Tarling található. Néhány versenyzőből álló kis csoport, köztük a Purple Bull-Bora-Hansgrohe-s Giovanni Aleotti és a 30. Louis Meintjes (Intermarche-Wanty) is, a mezőnyben marad, ami meglepő.

kattintson ide, ha többet szeretne megtudni

A 19. szakasz négy jelentős emelkedővel rendelkezik, köztük egy fő szakasz leereszkedésével, amely kattintson ide, ha többet szeretne megtudni várhatóan teljesíti a Biella új szakaszát Champoluc felé. A nappali előtti emelkedő új átmenete rövid, mindössze 14 km. Az új Vado della Forcella 21,6 km-en átível, így egy teljesen rossz helyre juthatsz, és maximum 9%-os szintkülönbséget érhetsz el. Az új csatorna egy völgyben kanyarog, mielőtt elérnéd a Tagliacozzo utolsó emelkedőjét Marsia felé, a több mint 0,6 km-es emelkedő utolsó 3 km-én állandó, dupla lejtőkkel. A kezdő 65 km végig stabil emelkedő, így egy jó minőségű cuatro KOM-ot lehet elérni. A megtartott 95 km középső szakasza az új észak felé fordul. A legújabb Qafa Age Llogarasë emelkedő (10,7 km a 7,4%-os szakaszon) 39 km-en halad a végén, egy 25 km-es völgyfelhővel, amely lehetőséget ad az üldözőknek, hogy felfedezzék a gödröket.

Thomas vezet, mióta Cavendish előnyben részesítette a „szerelmes verem” végkifejletét

Lehet, hogy jó hírnévnek örvendhet az új észak-amerikai országban, és lehet, hogy sem Yates, sem Richard Carapaz nem akarja majd megszerezni az utolsó emelkedő alján. Érdemes megemlíteni, hogy Eulálio volt az első ember Mortirolo emelkedőjén egy héttel ezelőtt. A portugál diákpilóta már egy rendkívül lenyűgöző Girót épített fel, bár már gyártották, és ki is szállhatsz az új motorról. Nico Denz (Red-colored Bull-Bora-Hansgrohe) csütörtökön a 18. szakaszt érte el, ami egy kicsit unalmas volt az összlépés tekintetében, de a kitörés élvezetes, bár végül Denz csak… Luke Plapp a Jayco-AlUlából megnyerte a Giro d'Italia 202 nyolcadik szakaszát egy lelkes, nagyszerű szólóval, amely egy nagy kitörést eredményezett. Több csoport van a mezőny élén, mivel a boxutca 175 cm-re van Plapptól. De most az öt perc, hogy segítsen Ulissinak.

  • Isaac del Toro (UAE Team Emirates-XRG) továbbra is nyerő, de ez valóban egy hatalmas próbálkozás a teljes nyereménytörténetük szempontjából.
  • A két teljesítő kör közül az első elejétől számított 3 km-től.
  • Ez nem igazán meglepő, mivel az útvonalak tényleg túlzsúfoltak.
  • A 2023-as új esemény jelentős pénzbírsággal sújtotta az új olasz versenyzőt, akit később megállított a felbukkanó Trek-Segafredo.

Kapj el minden tájékozott eseményt, műsort, ötletet, információt és a FloBikes-odat

Azonban nem igazán vágyik majd harcra. Groves még nem indult 2010-ben, mivel súlyos térdsérülésekkel küzd, de ő egy olyan versenyző, aki általában a legfontosabb pillanatokat tudja bevinni. „Továbbra is mosolyogj!” – gondolta Wout van Aert a webkamerákon a rajtnál. Amikor Yates az új döntő rohamot indította nyolc mérfölddel a verseny előtt, őt del Toro és Carapaz (aki mindössze 43 másodperccel volt del Toro előtt a szakasz kezdete előtt) miatt nevezték be. A nagy négy egyértelműen a többiek előtt maradt, 42 másodperccel Rogličot az ötödik, McNultyt pedig a hatodik helyen választják el egymástól. Bár a verseny a végére a csapadék miatt torzul, a fő szakaszon versenyző Josh Tarlingot jobbra vitte, és dőlt el, egész 7 másodperccel.

A projekten dolgozó legújabb szervezetek között szerepel Groves Alpecin-Deceuninckje, Kooij Visma-Rentje, és Bennett Decathlon-AG2R La Mondiale-ja. Meglepő módon az Izrael-Largest Tech versenyzője, Jan Hirt teljesítette a legújabb szakaszt, ahol a jobb combjában tört el a combja. Ezzel véget is ért a Giro d'Italia új 17. szakasza, de további rekordok várhatók, és a nap további részében továbbiakat is meg lehet vizsgálni. Carapaz feljött a második helyre, megelőzve Simon Yates-t, de miután szombaton még esélyesnek tűnt a favoritra, az új Giro ismét megpróbálkozik, de az utolsó szakaszokban egy újabb nagy csavarral szembesül. Az Egyesült Arab Emírségek továbbra is vezetik az utat, ahogy 2024-ben is Pogačarral, de a helyzet nem is lehetne más. Isaac del Toro (UAE Team Emirates-XRG) megnyerte a Giro d'Italia San Michele all the'Adige – Bormio 17. szakaszát.

kattintson ide, ha többet szeretne megtudni

11 motoros lesz a mezőnyben – a GC-d legjobb tíz versenyzője (Adam Yates nélkül), valamint Del Toro csapattársai, Majka és McNulty. A Visma versenyzője, Kruijswijk vezeti a legújabb mezőnyt, amely mára kevesebb mint 20 versenyzőre csökkent. Bilbao nemrég 8 motorost nevezett be, köztük őt – csapattársát, Tiberit -, valamint Prodhomme-t, Steinhausert, Lemment, Arrietát, Harpert, Veronát és Meintjest.

Az XDS-Astana az intenzív hegyi szakasz első szakaszán átgázolt, az Egyesült Arab Emírségek csapattársai, Del Toro és Ayuso veszíthetnek, a GC harmadik foka mindössze 29 másodperccel a 16. szakasz összecsapása után ért véget. Hihetetlen képek örökítik meg, ahogy a Giro pilótáját, Alessio Martinellit csörlővel kihúzzák a szurdokból, miután a legmagasabb sebességű sávok megcsúsznak, mielőtt megszabadulna a törésektől és más súlyos sérülésektől. Az új Grand Concert Tour triplázása nagy cél, de a Vingaardból érkező igazán különleges rajongóknak vegyes véleményeik lehetnek a Giro d'Italiáról. De egy gyors, sík terepen, Nápoly vízpartján, nehéz lenne megcáfolni az új sprintereket.

A legújabb depó a 2'51"-es szakaszon lesz, mivel egy kiváló kecskecsordát találtak az úton, és majdnem elvittek egy versenyzőt az Intermarche-Wanty-ból. Szerencsére egyetlen versenyző sem sérült meg. Tonelli és talán De Bondt is küzd, hogy betöltse az új 37"-es rést az ötös vezetés között. Ez rendkívül nehéz nekik, mivel a legjobb négy versenyző rendkívül lendületes. De nem, egyre több kerékpáros érkezik, érdekes módon Thymen Arensman (Ineos Grenadiers) is. Az új versenyző a szakasz semlegesített szakaszára készül.

kattintson ide, ha többet szeretne megtudni

Visszatértek hozzád, kivéve Zukowskyt, aki az új csatából kilépett, és kiváló kulcscsonttörést szenvedett. A srác alig 60 km-t tett meg, miután nagy kimerültséggel és a hőmérséklettel küzdött, miután a középtávú kezdetektől fogva 26°C-ra emelkedett a hőmérséklet, így második napja is egymás után volt. Mindössze 2 nappal korábban a tizedik helyen végzett a Bormióba vezető emelkedőn.

Érdekes látni, hogy Romain Bardet jó formában van-e most. Ezután letértek az ösvényről, az Egyesült Arab Emírségek a saját fő szakmájuk elején működtetik a díjat. Csak szivárogtak a hírek arról, hogy egy másik sofőr is elhagyta a várost. A tévének azt mondták, hogy az új forrás nedves lehet, és jégeső várható…